Ливење под притиском су метални делови формирани поступком ливења под притиском. Такође познати као- ливени делови или ливени под притиском, они се првенствено праве од материјала као што су бакар, цинк, алуминијум и легуре алуминијума. Овај процес користи високи притисак за убризгавање растопљеног метала у калуп за брзо обликовање, што резултира високом прецизношћу, добром завршном обрадом површине и малим додацима за машинску обраду. Дизајн мора узети у обзир факторе као што су дебљина зида, ливени филети и углови промаја. На основу опреме, ливење под притиском се може поделити на машине за ливење под притиском у врућој комори (погодне за легуре цинка и магнезијума) и машине за ливење у хладној комори (погодне за алуминијум и легуре бакра). Код ливења под притиском у врућој комори, систем за убризгавање је уроњен у растопљени метал.
Ливење под притиском се широко користе у аутомобилским деловима, цевима мотора, завршним поклопцима мотора и другим пољима. Високо{1}}Технологија ливења под притиском може да смањи порозност и побољша заварљивост и перформансе топлотне обраде, играјући важну улогу у интегрисаном ливењу под притиском нових енергетских возила. Ливање под високим{3}}притиском користи притисак од 15-100МПа за убризгавање у калуп, омогућавајући делове од легуре алуминијума са дебљином зида од 0,5 мм, погодним за компоненте као што су блокови мотора. ливење под вакуумом повећава густину уклањањем ваздуха из шупљине калупа; док су трошкови опреме већи, дугорочне користи су значајне.
